近日關(guān)于電動車即將強(qiáng)制執(zhí)行3C認(rèn)證的消息不絕于耳，但實際上遠(yuǎn)非如此。目前電動車使用的電機(jī)產(chǎn)品、鉛酸電池、也屬于3C認(rèn)證的范圍。而正式實行3C認(rèn)證，質(zhì)檢總局還需根據(jù)電動自行車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，推出相應(yīng)的實施細(xì)則，如目前摩托車、電動摩托車就執(zhí)行《機(jī)動車輛類（摩托車產(chǎn)品）強(qiáng)制性認(rèn)證實施規(guī)則》。至于電動車認(rèn)證費用高昂、標(biāo)準(zhǔn)苛刻等內(nèi)容更是子虛烏有。

電動車配套會率先進(jìn)入3C時代

6月29日，經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于調(diào)整工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理目錄和試行簡化審批程序的決定》，內(nèi)容規(guī)定：對與大眾消費密切相關(guān)、直接涉及人體健康安全的電熱毯、摩托車乘員頭盔等3類產(chǎn)品，實行強(qiáng)制性認(rèn)證，不再實施生產(chǎn)許可證管理。不少媒體據(jù)此演繹出電動車即將施行3C強(qiáng)制性認(rèn)證，實際并不如此。

近日，相關(guān)部門、協(xié)會針對“電熱毯、摩托車頭盔、電動助力車等產(chǎn)品由生產(chǎn)許可證制度轉(zhuǎn)為CCC認(rèn)證制度的過渡方案”征求意見稿進(jìn)行了討論。從《過渡方案》可看出，電動車生產(chǎn)許可證轉(zhuǎn)3C認(rèn)證過渡期時間長短還不確定，但參照電熱毯和摩托車頭盔企業(yè)的過渡方案，應(yīng)該不少于一年。畢竟電動車的生產(chǎn)流程比電熱毯和摩托車頭盔復(fù)雜多了。

電動車3C認(rèn)證還需2年過渡期

又從國標(biāo)委網(wǎng)站上可以查詢到：2017年2月10日，國家標(biāo)準(zhǔn)委正式下達(dá)了GB 17761-1999國標(biāo)修訂計劃，計劃編號為：20170002-Q-339，項目名稱更改為：電動自行車安全技術(shù)規(guī)范，項目周期：24個月。

即電動車新國標(biāo)的完成時間大概是2019年，3C認(rèn)證必須有新國標(biāo)的支撐，才能暢行無阻。我們不妨做個大膽的假設(shè)，3C認(rèn)證的實施，應(yīng)該是新國標(biāo)正式實施之后，即最早也要到2019年3月。

雖然還有差不多兩年的時間，但是電動車廠家依然不能放松。必須盡快轉(zhuǎn)型，因為市場經(jīng)濟(jì)是“大魚吃小魚，快魚吃慢魚”，你不快，即使不被新國標(biāo)，3C認(rèn)證攔住，也會被其它更快的企業(yè)擠垮。

電動車3C認(rèn)證會很繁瑣嗎？

國務(wù)院******《關(guān)于調(diào)整工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理目錄和試行簡化審批程序的決定》本意是深化簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)改革的要求，調(diào)整工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理目錄，簡化工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可和審批程序，強(qiáng)化部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全主體責(zé)任，有利于放寬市場準(zhǔn)入、激發(fā)社會投資活力、促進(jìn)“中國制造”品質(zhì)升級。

可以說3C認(rèn)證對于企業(yè)來說并非增加負(fù)擔(dān)，而是一種入市標(biāo)準(zhǔn)的限定。大多數(shù)電動車企業(yè)都將從這項政策中獲利，但沒有品質(zhì)保障的電動車企業(yè)的生存空間也將被進(jìn)一步壓縮。需要注意的是，3C標(biāo)志并不是質(zhì)量標(biāo)志，而只是一種最基礎(chǔ)的安全認(rèn)證。由于3C認(rèn)證的文字晦澀難懂，以最簡單的一句話總結(jié)，3C認(rèn)證是中國政府為保護(hù)消費者人身安全和國家安全、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法律法規(guī)實施的一種產(chǎn)品合格評定制度，它要求產(chǎn)品必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)法規(guī)，進(jìn)而保證產(chǎn)品的質(zhì)量。